Αμανατίδης: «Μην ανησυχείτε, η σήραγγα υλοποιείται κανονικά…» (video)

«Το έργο έτσι κι αλλιώς έχει πάει πάνω από 90 εκατομμύρια»

Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας: Συνάντηση για τη Σήραγγα Κλεισούρας. 

Κανονικά η υλοποίηση του έργου

ΣΤΙΣ 30 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ΕΛΕΓΕ:

Στον αέρα και η σήραγγα Κλεισούρας – Αμανατίδης: «Παρακαλάμε τον εργολάβο» (!)

Η πορεία του έργου της σήραγγας Κλεισούρας και των άλλων έργων σύνδεσης με τους παρακείμενους οδικούς άξονες εξετάστηκαν σήμερα στη σύσκεψη του Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας Γιώργου Αμανατίδη με τον κ. Δημήτρη Παγκράτη, Διευθυντή Κλάδου-AKTOR Κατασκευαστική που είναι η ανάδοχος εταιρεία, με στελέχη της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» και τον κ. Ιωάννη Παπαδόπουλο, Προϊστάμενο της Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης Προγράμματος «Δυτική Μακεδονία».

Ο κ. Αμανατίδης μίλησε για μία παραγωγική συνάντηση ξεκαθαρίζοντας ότι έχουν εξασφαλιστεί οι πόροι που απαιτούνται για το έργο όπως επίσης και η ροή χρηματοδότησης, θέματα για τα οποία υπογράμμισε ότι δεν υπήρξε πρόβλημα ούτε το προηγούμενο διάστημα, ενώ σύμφωνα με τον κ. Παγκράτη δεν υφίσταται κανένας λόγος ανησυχίας σε σχέση με την υλοποίηση και τα χρονοδιαγράμματα του έργου.

Στη συνάντηση συζητήθηκαν όλες οι παράμετροι και τα κρίσιμα σημεία υλοποίησης των εργασιών καθώς και θεσμικά ζητήματα που σχετίζονται με την συνεργασία της αναδόχου εταιρείας με τη Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας και την Εγνατία Οδό ΑΕ.

Γιώργος Αμανατίδης:

«Έγινε μια παραγωγική συνάντηση σήμερα, παρουσία και εκπροσώπων της Εγνατίας Οδού Α.Ε. και της Διαχειριστικής Αρχής της Δυτικής Μακεδονίας.

Συζητήσαμε τα κρίσιμα σημεία, τις κρίσιμες διαδρομές του έργου, προκειμένου ο στόχος που εγώ έθεσα καταρχήν να μπορέσει να γίνει πράξη —δηλαδή το Φθινόπωρο του 2027— να δούμε με ποιες προϋποθέσεις και πώς θα μπορούσε να γίνει η πράξη. Αναμένουμε εντός του Φεβρουαρίου ένα χρονοδιάγραμμα ενεργειών από μέρους του Αναδόχου. Εμείς δεσμευτήκαμε ότι οι χρηματοδοτήσεις θα έχουν ομαλή πορεία, δεν θα λείψουν οι πόροι από το έργο.

Ταυτόχρονα, δεχτήκαμε τις σκέψεις και το σκεπτικό το οποίο επικράτησε στο προηγούμενο διάστημα από πλευράς του Αναδόχου, δηλαδή τι γίνεται με το θεσμικό πλαίσιο και κατά πώς αυτό μπορεί να επηρεάσει το σύνολο των σχέσεων που έχει αυτή τη στιγμή, γιατί οι σχέσεις δεν αρχίζουν και τελειώνουν μόνο σε αυτό το έργο. Ήταν μια παραγωγική κουβέντα, δεσμευτήκαμε εκατέρωθεν για τις ενέργειές μας και νομίζω ότι στην πορεία αυτό θα καταδειχθεί.

Εμείς εξασφαλίζουμε τους πόρους που απαιτούνται για το έργο αυτό. Αυτή τη στιγμή, ένα έργο το οποίο έχει φτάσει πριν τις αναθεωρήσεις στα 89 εκατομμύρια, εκτιμούμε ότι θα κυλήσει —αν κάτι έκτακτο δεν συμβεί από τώρα και μετά— έτσι κι αλλιώς πάνω από 90 εκατομμύρια. Θα πρέπει να εξασφαλίσουμε, και θα κάνουμε προσπάθεια και θα γίνει αυτό πράξη, όπως μέχρι τώρα που η αύξηση του έργου και το όριο πληρωμών έφτασε το 200%, θα εξασφαλίσουμε πόρους περίπου 30 εκατομμυρίων το χρόνο από εδώ και μετά, ώστε να υλοποιείται το έργο.»

Δηλώσεις Δημήτρη Παγκράτη, Διευθυντή Κλάδου-AKTOR Κατασκευαστική που είναι η ανάδοχος εταιρεία

«Ήρθαμε σήμερα κατόπιν πρόσκλησης του Περιφερειάρχη για να συζητήσουμε για την πορεία του έργου. Διαβεβαιώσαμε ότι το έργο συνεχίζει. Δεν υπάρχει απολύτως καμία πρόθεση, δεν υπάρχει απολύτως κάποιος λόγος το έργο να σταματήσει ή να μη γίνει· αυτό το ξεκαθαρίσαμε και το δεσμευτήκαμε. Υπήρχαν κάποια θέματα τα οποία τα εξηγήσαμε, τους λόγους για τους οποίους, ας το πούμε, υπήρξε μία «κοιλιά». Όμως, 75 άτομα προσωπικό που απασχολούνται στο έργο, συν ένα πολύ σοβαρό κομμάτι του μηχανολογικού εξοπλισμού —εξειδικευμένο της εταιρείας μας, κυρίως των σηράγγων— βρίσκεται στο έργο.

Συμφωνήσαμε να δώσουμε ένα χρονοδιάγραμμα το οποίο θα δείξει ότι το έργο θα τελειώσει στην ώρα που έχουμε υποσχεθεί και δεν υπάρχει απολύτως κανένας λόγος ανησυχίας, είτε για την πορεία του έργου, είτε για τη συνεργασία με την Περιφέρεια, είτε για τη συνεργασία με την Εγνατία και τη Διαχειριστική Αρχή. Νομίζω ότι υπήρξε ένα πλαίσιο το οποίο καταλάβαμε όλοι. Αντιληφθήκαμε και εμείς τα προβλήματα που υπάρχουν και δεν νομίζω ότι από εδώ και πέρα θα υπάρξει κάποιος άλλος λόγος ανησυχίας — που δεν υπήρχε κιόλας.»

«Η σήραγγα Κλεισούρας ήταν να παραδοθεί τον Οκτώβριο του 2025 – Κίνδυνος απώλειας της χρηματοδότησης;»