Στον αέρα και η σήραγγα Κλεισούρας – Αμανατίδης: «Παρακαλάμε τον εργολάβο» (!)

Η Καστοριά δέχτηκε ήδη ένα βαρύ χτύπημα με τη νέα εκτροχίαση του φράγματος Νεστορίου και τώρα βλέπει να τρίζει επικίνδυνα και το δεύτερο μεγάλο της όνειρο, τη σήραγγα της Κλεισούρας. Είναι να αναρωτιέται κανείς, εάν όταν ο ίδιος ο περιφερειάρχης Γιώργος Αμανατίδης ομολογεί δημοσίως ότι «παρακαλάνε» τον εργολάβο να δουλέψει για να τον πληρώσουν, δεν μιλάμε απλώς για μια ατυχή φράση, αλλά μήπως μιλάμε για ομολογία θεσμικής αδυναμίας και διοικητικής ανεπάρκειας της Περιφερειακής Αρχής, με πρώτο υπεύθυνο τον ίδιο;

Το έργο ξεκίνησε με σύμβαση 49 εκατ. ευρώ και ήδη ακούμε επίσημα ότι έχει φτάσει στα 90, με εκτίμηση να αγγίξει τα 95–100 εκατομμύρια, δηλαδή σχεδόν διπλασιασμό του κόστους, την ώρα που ακόμη δεν υπάρχει βεβαιότητα ούτε για την τήρηση του νέου, μετατεθειμένου χρονοδιαγράμματος προς το 2027. Ακόμη πιο σοκαριστική είναι η παραδοχή ότι η σήραγγα απορρόφησε όλα τα διαθέσιμα κονδύλια οδοποιίας του ΠΕΠ, «δένοντας τα χέρια» της Περιφέρειας και αφήνοντας την Καστοριά και τους άλλους νομούς χωρίς κανένα άλλο μεγάλο έργο δρόμων, σαν ομήρους ενός εργοταξίου που σέρνεται.​​

Σε αυτό το πλαίσιο, η «ψυχραιμία» και τα καθησυχαστικά λόγια δεν αρκούν. Ο κόμπος έχει φτάσει στο χτένι. Όταν η ηγεσία της Περιφέρειας εμφανίζεται να παρακολουθεί παθητικά τις εκτροπές κόστους, τις παρατάσεις, το πάγωμα εργασιών και στο τέλος να… παρακαλά τον εργολάβο, το ερώτημα δεν είναι αν φταίει η γεωλογία ή η γραφειοκρατία, αλλά αν ο περιφερειάρχης μπορεί πλέον να εγγυηθεί ότι η σήραγγα της Κλεισούρας δεν θα γίνει το επόμενο μεγάλο «φιάσκο» της Δυτικής Μακεδονίας μετά το φράγμα Νεστορίου.

«Και πάντως αυτό το έργο, με τα λεφτά που απορρόφησε, δεν μας επέτρεψε να κάνουμε κανένα άλλο έργο οδοποιίας στην Καστοριά και στους άλλους νομούς της Δυτικής Μακεδονίας! Μας τα πήρε όλα τα λεφτά της οδοποιίας του ΠΕΠ! Τελείωσε. Ούτε ένα άλλο έργο, ούτε ένα! ...»

Γιώργος Αμανατίδης στο δημοτικό συμβούλιο Καστοριάς 28/01/26

Διαβάστε τι είπε στο Δημοτικό Συμβούλιο της 28ης Ιανουαρίου ο κ. Αμανατίδης:

Σήραγγα Κλεισούρας. Είναι ένα έργο με το οποίο ασχοληθήκαμε πάρα πολύ. Σε κάποιες στιγμές το 2024, για τρεις – τέσσερις μήνες, το ΕΣΠΑ είχε μία «κοιλιά» στις χρηματοδοτήσεις. Ξεμπλόκαρε και από τότε, από τον Σεπτέμβριο του ’24 και μετά, και μέχρι και τώρα, παρακαλάμε να κάνουν εργασίες για να τους πληρώσουμε. Στην κυριολεξία παρακαλάμε.​

Γιατί, πρώτον έχουμε ένα μεγάλο έργο που μπορεί να μας βοηθήσει και στις απορροφήσεις μας – να είμαστε και ειλικρινείς…και δεύτερον, γιατί αυτό το έργο όσο καθυστερεί, τόσο αυξάνει τον προϋπολογισμό του. Δηλαδή ξεκίνησε με σύμβαση 49 εκατομμύρια και ήδη έχουμε εγκρίνει όριο πληρωμών 90. Ενενήντα. Δηλαδή είχε σύμβαση ο εργολάβος 49 και έφτασε 90.​

Και ευτυχώς, μέσω από τη συνεργασία που έχουμε με το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας, τα χρήματα αυτά δεν τα καλύπτει η Περιφέρεια από δικά της λεφτά. Καλύπτονται από τα συγχρηματοδοτούμενα κατά 50%, δηλαδή 50 και 25, 75 στο 50%, και τα υπόλοιπα από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Το Υπουργείο. Το Υπουργείο πάλι. Όλα. Δεν καλύπτει η Περιφέρεια τίποτα. Και γι’ αυτό πρέπει να ευχαριστήσουμε και τον Υπουργό, τον Αναπληρωτή Υπουργό Εθνικής Οικονομίας.​

Έφτασε 90 και τώρα λέμε όσο αργάει, να…μπαίνει νερό από τη σήραγγα, να…συναντήσαμε κάτι άλλο και είναι λογικά – άμα τα δείτε, δηλαδή δεν είναι παράλογα αυτά που λέει ο κατασκευαστής και η «Εγνατία Α.Ε.» που έχει τη μέριμνα της επίβλεψης. Πρόσφατα, πρόσφατα, μου πήραν τηλέφωνο – το είχα ακούσει και τους πήρα τηλέφωνο να τους ρωτήσω – και μου πήραν για επιβεβαίωση από την «Εγνατία Α.Ε.» που επιβλέπουν το έργο, ότι έχουμε μεγάλη «κοιλιά».​

Για τον λόγο αυτό πήρα τηλέφωνο τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας που το κατασκευάζει και, δεν φτάνει αυτό, πιθανόν αύριο θα στείλω και μια επιστολή ότι καθυστερείτε, ενώ δεν έχουν να πούνε «καθυστερούμε γιατί δεν μας πληρώνετε». Δεν έχουν να πουν κάτι τέτοιο. Εμείς τα λεφτά τα δίνουμε όλα. Και θα δούμε τι θα γίνει.​

Είχαμε σκοπό – η αλήθεια είναι αυτή – προς το τέλος του ’26…ε, το έργο σιγά‑σιγά να ολοκληρώνεται, γιατί έχει και οδοποιίες, εκατέρωθεν, δεν είναι μόνο η σήραγγα. Αλλά αυτό αρχίζει και φαίνεται – όχι «αρχίζει» – είναι δύσκολο πλέον. Θα χρειαστεί κι άλλη παράταση και, εύχομαι, εγώ υπολογίζω ότι το έργο αυτό θα φτάσει στα 95 εκατομμύρια. Τώρα είμαστε γύρω στα 90. Άρα είναι σίγουρο ότι θα βγάλει κι άλλα πράγματα.​

Ερώτηση δημοτικού συμβούλου Αναστασίου: Εκτιμώμενος χρόνος παράδοσης; Το ’27;

Απάντηση Αμανατίδη: Τώρα, κοίταξε, νομίζω, για να είμαστε ειλικρινείς, εκεί θα πάμε.

Παρέμβαση Σαββόπουλου: Αυτός που ισχύει τώρα είναι Δεκέμβριος του ’26.

Αμανατίδης: Ναι, αλλά δεν νομίζω ότι θα βγει. Όχι, δεν βγαίνει το έργο.

Σαββόπουλος: Είχε πάρει έναν χρόνο παράταση πέρσι.

Αναστασίου: Ναι, ναι. Ο περιφερειάρχης λέει «δύσκολο να είναι το ’26».

Αμανατίδης: Ναι, αυτό βλέπω.

Αναστασίου: Λέω, εκτιμώμενο χρόνο παράδοσης, ας πούμε, πάμε το ’27;

Αμανατίδης: Ε, τώρα, κοίταξε, καταρχήν μέχρι να μας ζητήσουνε παράταση, γιατί τι συμβαίνει; Ζητάει ο ανάδοχος για κάποιους λόγους την παράταση, η επιβλέπουσα υπηρεσία αξιολογεί τις αιτιάσεις και δέχεται ή δεν δέχεται την παράταση. Και μετά αυτή εγκρίνεται από τη διαχειριστική αρχή τη δική μας.

Ας το συναντήσουμε κύριε Αναστασίου και να δούμε πώς θα ενεργήσουμε. Έτσι; (!)

Και πάντως αυτό το έργο, με τα λεφτά που απορρόφησε, δεν μας επέτρεψε να κάνουμε κανένα άλλο έργο οδοποιίας στην Καστοριά και στους άλλους νομούς της Δυτικής Μακεδονίας! Μας τα πήρε όλα τα λεφτά της οδοποιίας του ΠΕΠ! Τελείωσε. Ούτε ένα άλλο έργο, ούτε ένα! Από τον προϋπολογισμό του Υπουργείου!