Χ. Γκοσλιόπουλος: «Οι προσπάθειές μας για το φράγμα και αρδευτικό Διποταμίας αρχίζουν να αποδίδουν καρπούς»

Συνάντηση με τον ΥΠΑΑΤ κ. Τσιάρα για το φράγμα και αρδευτικό Διποταμίας

Στις 10/09/2025 συναντήθηκα με τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Κ. Τσιάρα με μοναδικό θέμα συζήτησης το φράγμα και αρδευτικό Διποταμίας.

Στην συνάντηση ανέλυσα, για μία ακόμη φορά, το ιστορικό του συγκεκριμένου έργου, ενημέρωσα τον υπουργό για τις διακυμάνσεις που είχε τα τελευταία έξι χρόνια και τους λόγους για τους οποίους έγινε αυτό, και τέλος εξήγησα με επιχειρήματα την αναγκαιότητα για την ένταξη και κατασκευή του, που είναι ένα μείγμα οικονομικών, αναπτυξιακών, κοινωνικών και εθνικών λόγων, που σχετίζονται με τη συγκράτηση και την αύξηση του πληθυσμού μίας ακριτικής περιοχής.

Εκτίμηση μου είναι, ότι η συστηματική προσπάθεια που καταβάλουμε ως δήμος την τελευταία εξαετία, οι κρίσιμες και σημαντικές επαφές που έχουμε πραγματοποιήσει όλα αυτά τα χρόνια για την προώθηση του θέματος, ο τεκμηριωμένος και δυναμικός τρόπος διεκδίκησης που ακολουθήσαμε, το γεγονός ότι, με κάθε ευκαιρία, έχουμε θέσει το θέμα, επανειλημμένα, σε όλα τα επίπεδα εξουσίας (πρωθυπουργός, υπουργοί, κυβερνητικά κλιμάκια κλπ), καθώς και η κατανόηση της σημαντικότητας του θέματος και η όποια συμπαράσταση από τους λοιπούς θεσμικούς παράγοντες του τόπου έχουν αρχίσει πλέον να αποδίδουν καρπούς.

Απόδειξη αυτής της εκτίμησης είναι το γεγονός ότι στην τελευταία συνάντηση όλων των δημάρχων της Δυτικής Μακεδονίας με τον Αντιπρόεδρο της κυβέρνησης κ. Κ. Χατζηδάκη παρουσία κλιμακίου υπουργών, ο Υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργό Θαν. Κοντογιώργης, μετά τις τοποθετήσεις των δημάρχων, ανακοίνωσε ενώπιον όλων, ότι το φράγμα και Αρδευτικό της Διποταμίας θα ενταχθεί στο Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης το επόμενο διάστημα.

Επίσης, ο Υπουργός κ. Κ. Τσιάρας, στη συνάντηση που ανέφερα στην αρχή, δεσμεύτηκε ότι μέχρι στις 10 Οκτωβρίου 2025, το έργο θα υποβληθεί προς ένταξη στην αρμόδια διαχειριστική αρχή του Π.Α.Α. Στη συνέχεια θα γίνει η φάση της αξιολόγησης και μέχρι τα μέσα, περίπου, του 2026, σύμφωνα πάντα με τη δική του εκτίμηση και δέσμευση, το έργο θα έχει οριστικά ενταχθεί στο πρόγραμμα. Αμέσως μετά θα ακολουθήσει η διαδικασία της δημοπράτησης και τέλος της κατασκευής.

ΥΣ

Ο βασικός λόγος για τον οποίο τα τελευταία χρόνια αρνούνταν η κυβέρνηση να εντάξει το έργο ήταν η σχέση κόστους-οφέλους.

Θεωρούσαν δηλαδή, ότι το κόστος του έργου είναι πολύ μεγάλο (33 εκ) και το όφελος πολύ μικρό (4000 στρέμματα).

Προσωπικά, όλα αυτά τα χρόνια, επέμενα (αλλά “εἰς ὦτα μή ἀκουόντων”), ότι υπάρχει κάποιο λάθος.

Έλεγα, ότι δεν είναι δυνατόν ένα έργο, που η οριστική του μελέτη το 2019-2020 ήταν 19 εκ, το 2023-2024, με τις όποιες ανατιμήσεις, να έχει φτάσει τα 33 εκ.

Τον ίδιο λόγο επικαλέστηκε και ο Υπουργός στη προχθεσινή συνάντηση. Δηλαδή ότι, “έχουμε μεν αποφασίσει να εντάξουμε το έργο, αλλά μας προβληματίζει ο μεγάλος προϋπολογισμός”.

Τον παρακάλεσα να “βάλει” τους συνεργάτες του, που ήταν παρόντες, να κάνουν μία έρευνα στη μελέτη, επιμένοντας με βεβαιότητα ότι υπάρχει λάθος, που έχει διαχυθεί σε όλα τα κλιμάκια και επηρεάζει αρνητικά την τελική απόφαση.

Ο Υπουργός, άκουσε την παραίνεση μου (ο πρώτος μετά από τόσα χρόνια) και έδωσε εντολή να διερευνηθεί το θέμα.

Την μεθεπόμενη της συνάντησης, μου τηλεφώνησε ο πρώην Γενικός Γραμματέας Ενωσιακών Πόρων και νυν συνεργάτης του Υπουργού Δημήτρης Παπαγιαννίδης και με ενημέρωσε, ότι ερεύνησε το θέμα και διαπίστωσε ότι πράγματι υπήρχε λάθος.

Ο προϋπολογισμός του έργου, με την επικαιροποίηση είναι 23 και όχι 33 εκ. Το λάθος είχε κάνει η γραμματεία του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, που έγραψε στο διαβιβαστικό, με το οποίο προώθησε την μελέτη στο ΥΠΑΑΤ, 33 αντί 23 εκ.

Έτσι λύθηκε μια σημαντική “παρεξήγηση” (10 εκ €), που αποτελούσε ανασταλτικό παράγοντα για την προώθηση του έργου.

Ανέφερα το γεγονός για να δείξω ότι δεν υπάρχει πλέον κανένα εμπόδιο για την μη ένταξη του έργου.

Θεωρώ ότι με τις νεότερες εξελίξεις, κάμπτονται οι όποιες αντιρρήσεις και προβληματισμοί της κυβέρνησης και δεν υπάρχει κανένας λόγος – καμία δικαιολογία για την μη τήρηση των υπεσχημένων (όπως διατυπώθηκαν από τον αρμόδιο Υπουργό, τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης και τον εκπρόσωπο του Πρωθυπουργού), για την ένταξη του μεγάλου, σημαντικού, αναπτυξιακού έργου για την περιοχή μας.

Αναμένουμε την 10η Οκτωβρίου, που θα είναι το πρώτο, μεγάλο και σημαντικό βήμα για το έργο και θα επανέλθουμε.

Χρήστος Γκοσλιόπουλος