ΕΝΒΕΘ (Σωματείο Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης): Απάντηση σε δημοσίευμα του capital.gr

pratirio
Αρχική » Ελλάδα » ΕΝΒΕΘ (Σωματείο Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης): Απάντηση σε δημοσίευμα του capital.gr

Για ακόμη μια φορά οι Πρατηριούχοι στοχοποιούνται χωρίς ουσιαστικά στοιχεία.  Σε σημερινό δημοσίευμα στο capital.gr αναφέρεται ότι ούτε λίγο ούτε πολύ για τον λαθρεμπορίο  καυσίμων οι αποκλειστικοί υπεύθυνοι είναι οι πρατηριούχοι. Με έκπληξη διαπιστώνουμε και με βάση τον τίτλο του άρθρου πως ο δημοσιογράφος δεν αναφέρεται στην πλήρη διάσταση του προβλήματος παρά μόνο στους πρατηριούχους.

Δεν γνωρίζει ο δημοσιογράφος πως ολόκληρο τάνκερ συνελήφθη να διακινεί καύσιμο από Αθήνα Θεσσαλονίκη χωρίς χαρτιά;

Δεν γνωρίζει ότι έχουν συλληφθεί και καταδικαστεί βυτιοφορείς για κλοπή και διακίνηση λαθραίων καυσίμων και ότι αστυνομικός διοικητής τμήματος αγοράζε με μπιτόνια αυτά τα λαθραία καύσιμα φθηνά;

Στα άρθρο αναφέρονται έρευνες του 2011 και 2012 δηλαδή προ τετραετίας οι οποίες και είναι πριν του συστήματος εισροών- εκροών και μάλιστα είναι περίεργο γιατί σήμερα αναφέρονται αυτά τα στοιχεία αφού τα πρατήρια έχουν όλα συστήματα εισροών- εκροών που σημαίνει ότι καταγράφονται όλες οι συναλλαγές και οι ενδεχόμενες αποκλίσεις.

Για αυτό το λόγο απαιτούμε την δημοσίευση των επικυρωμένων στοιχείων καθώς και τον λόγο για τον οποίο οι εντολείς των «μυστικών» που κάνουν ελέγχους – όπως αναφέρει το άρθρο – δεν δίνουν τα στοιχεία στις αρμόδιες αρχές, κινδυνεύοντας να θεωρηθούν από τιμητές της νομιμότητας,  μαστροποί τις παραβατικότητας,  κρύβουν κάτι;

Η έρευνα αυτή του 2011 και 2012 που επικαλείται το άρθρο, αναφέρει νούμερα «έντονης» παραβατικότητας τα οποία ανέρχονται στο 2,34% λοιδορώντας τον κλάδο . Και αναρωτόμαστε με ένα τέτοιο ποσοστό παραβατικότητας , ουσιαστικά μηδενικό στα 5.500 πρατήρια, εάν υπήρχε και σε όλους τους υπόλοιπους κλάδους η χώρα δεν θα είχε σωθεί;  Εκτός αν θεωρούμε ότι στην οικονομία υπάρχει μηδενική παραβατικότητα, οπότε ναι, οι πρατηριούχοι έχουν καταστρέψει την χώρα

Και τελικά τι σημαίνει το 2,34 % που αντιστοιχούν σε δύο πρατήρια ανά νομό, ότι μπορούν αυτά τα πρατήρια να διακινήσουν τα δισεκατομμύρια λαθρεμπορικού καυσίμου;

Να σημειώσουμε εδώ ότι με πρόσχημα της πάταξης του λαθρεμπορίου ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης του Πετρέλαιου θέρμανσης εξομοιώθηκε με τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης του πετρέλαιου κίνησης με τα τραγικά αποτελέσματα στην οικονομία, στους καταναλωτές και ιδιαίτερα στους πρατηριούχους. Αυτό σημαίνει ότι 1 δις εβρό λαθραίου πετρελαίου ισούτε  με 3 δις λίτρα πετρελαίου θέρμανσης, δηλαδή για κάθε ένα βυτιοφόρο με νόμιμο καύσιμο κινούταν και ένα με λαθραίο πετρέλαιο χωρίς να γίνεται αντιληπτό

Πραγματικότητα, μύθος, λαϊκισμός η λαγός για νέα μέτρα;

Πηγή

Κοινοποίηση:
error

Σχολιάστε αυτό το άρθρο

σχόλια