Λύση στο κυκλοφοριακό ζητούν οι πολίτες της Καστοριάς

Αρχική » Διάφορα » Λύση στο κυκλοφοριακό ζητούν οι πολίτες της Καστοριάς

Γολγοθάς έχει καταστεί πλέον η κυκλοφορία σε κεντρικούς δρόμους της Καστοριάς, αφού καθημερινά

ασυνείδητοι
αφήνουν τα αυτοκίνητα τους διπλοπαρκαρισμένα κλείνοντας το δρόμο πολλές
φορές ή σε σημεία που απαγορεέται η στάση και η στάθμευση όπως πάνω σε
στροφές,  για αρκετή ώρα, με αποτέλεσμα να δημιουργείται κομφούζιο,
ειδικά τις ώρες αιχμής.
Τα προβλήματα πολλαπλασιάζονται, όταν

προσπαθούν να περάσουν αστικά λεωφορεία και πολλά αυτοκίνητα κλείνουν το
δρόμο, με αποτέλεσμα να μην μπορούν τα μεγάλων κυβικών οχήματα να
περάσουν, δημιουργώντας «ουρά» από αυτοκίνητα και στο τέλος να
καθυστερούν όλοι να φθάσουν στους προορισμούς τους!

Οδήγηση για γερά νεύρα
Ωστόσο,
το πρόβλημα μαστίζει ιδιαίτερα την πόλη τις μεσημεριανές ώρες, όταν
σχολούν τα σχολεία ή οι εμπορικές επιχειρήσεις. Επιπλέον, το αδιαχώρητο
δημιουργείται στους δρόμους της πόλης, κάθε Τετάρτη, οπότε και
λειτουργεί η λαϊκή αγορά. Προσπαθώντας να διευκολύνει την κίνηση, η
τροχαία απαγορεύει την ημέρα αυτή τη στάθμευση στη Λεωφόρο των Κύκνων με
αποτέλεσμα να προκύπτει κόλλημα στην κυκλοφορία των αυτοκίνητων που
συγκεντρώνεται στο κέντρο από όλη την περιφέρεια του νομού. «Τόσο η Τροχαία, όσο κυρίως ο Δήμος θα πρέπει να μεριμνήσουν άμεσα, για να αμβλυνθεί αυτή η κατάσταση», τονίζουν με αγανάκτηση στη ΝΕΑ ΚΑΣΤΟΡΙΑ συμπολίτες μας.

Λύσεις στο κυκλοφοριακό κομφούζιο
Για την αναγκαιότητα μια καινούριας κυκλοφοριακής μελέτης, που
βρίσκεται σε εξέλιξη και η οποία θα δώσει μια συνολική αντιμετώπιση του
όλου θέματος, έκανε λόγο ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων – Πολεοδομίας και
Κυκλοφοριακού Δημήτρης Κωτούλας. Όπως ενημέρωσε στις δηλώσεις του, ο
Δήμος Καστοριάς σκοπεύει να υλοποιήσει σειρά παρεμβάσεων με σκοπό την
επίλυση των ζητημάτων που έχουν να κάνουν με το κυκλοφοριακό.

Στους
άμεσους στόχους, περιλαμβάνεται η ολοκλήρωση της μελέτης για το
κυκλοφοριακό που είχε ξεκινήσει επί δημαρχίας Γιάννη Τσαμίση σε
συνεργασία με το ΑΠΘ και η δημιουργία κυκλικών κόμβων σε σημεία όπου
υπάρχει εντονότερο πρόβλημα. «Υπάρχει μια μελέτη η οποία έγινε επί
Δημαρχίας κ Τσαμίση και δεν έχει τελειώσει ακόμη. Είχε μεγάλο κόστος και
προσπαθούμε να την ολοκληρώσουμε και να κάνουμε κάποιες παρεμβάσεις»,
εξήγησε ο αντιδήμαρχος.

Πρέπει να καταργηθούν οι φωτεινοί σηματοδότες
Ο
αρμόδιος αντιδήμαρχος επεσήμανε, πως ο δήμος Καστοριάς προσανατολίζεται
στην επίλυση του σημαντικού αυτού προβλήματος με διάφορες δράσεις που
θα προσδώσουν λύσεις στο κυκλοφοριακό κομφούζιο που επικρατεί στην πόλη
μας, ενώ σύμφωνα με τον ίδιο συζητιέται και η κατασκευή κυκλοφοριακών
κόμβων που θα αποσυμφορίσουν την ροή της κυκλοφορίας των οχημάτων.
Καταρχάς πρέπει να καταργηθούν οι φωτεινοί σηματοδότες. Οι μόνοι που
μπορούν να διατηρηθούν, όπως είπε, ο κ. Κωτούλας, είναι αυτοί της οδού
Γράμμου (ύψος Τράπεζας Πειραιώς). Οι άλλοι σηματοδότες προκαλούν, στο
δήμο περισσότερο κόστος και δημιουργούν παράλληλα και κυκλοφοριακό
πρόβλημα.

«Πρέπει», υποστήριξε «να γίνουν κυκλικοί κόμβοι. Υπάρχει
ένα πλάνο να γίνουν στην οδό Μεγάλου Αλεξάνδρου και στη Νέα Λεύκη στο
σημείο όπου υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες, για να «αποσυμφορηθεί» ο
δρόμος».

Το βασικό πάντως πρόβλημα είναι ότι στη Χλόη έχει
δημιουργηθεί μια νέα πόλη και στρατηγικά είναι ένας δρόμος. Δεν μπορεί
ένας δρόμος να λύσει το πρόβλημα όλης της πόλης. Είναι όλα τα σχολεία
εκεί και το πρωί και το μεσημέρι γίνεται το αδιαχώρητο.
«Θα πρέπει να δημιουργηθούν νέες θέσεις στάθμευσης οχημάτων»
εξήγησε ο κ. Κωτούλας για να καταλήξει ότι αο έργα θα ξεκινήσουν όταν
ξεπεραστούν κάποιες γραφειοκρατικές διαδικασίες που είναι χρονοβόρες.

Τέλος
στόχος του δήμου Καστοριάς με την υλοποίηση των παραπάνω δράσεων είναι
να υπάρχει μια συνεχόμενη ροή των αυτοκινήτων, ενώ με την καινούρια
μελέτη θα διαμορφωθεί ένα ομαλό κυκλοφοριακό καθεστώς για την πόλη μας .

Πάντως, σημαντικό ρόλο στη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, παίζει και η
οδηγητική συμπεριφορά του καθένα μας ξεχωριστά, κυρίως όταν η κατάσταση
στους δρόμους προστάζει υπομονή.

Δώρα Κωτσοπούλου

Κοινοποίηση:
error

Σχολιάστε αυτό το άρθρο

σχόλια